全省高铁经济带发展规划出炉 九江为四省区域性综合交通枢纽
发布日期:2019-12-02 18:58:29    阅读:2114

九江新闻网消息:近日,江西省人民政府发布《江西高速铁路经济带发展规划(2019-2025)》(以下简称《规划》),提出到2020年,江西省将形成沪昆高速铁路(江西段)和京九高速铁路(江西段)的主体框架,一条纵、一条横高速铁路。到2025年,从首都南昌到长江中游地区和城市如武汉、长沙、合肥基本需要1-2个小时,到上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市需要3-4个小时,到北京、Xi、重庆等重点城市需要5个小时。九江作为赣北枢纽、京九高速铁路经济发展的驱动轴和大南昌都市圈的重要纽带,将加快发展成为赣鄂皖湘区域综合交通枢纽、南昌九江综合交通枢纽和长江经济带绿色发展示范区。

据了解,本“计划”的规划期为2019-2025年,长期展望为2035年。《规划》对空间布局的空间结构和功能分区做了详细规划。我省高速铁路经济将以沪昆、京九高速铁路形成的铁路网为依托,构建“一核四枢纽、两轴四板”的空间结构,加快形成空间优化、功能合理、网络健全、协调发展的高速铁路经济带。以南昌为核心,赣南枢纽(赣州)、赣北枢纽(九江)、赣东北枢纽(上饶)和赣西枢纽(萍乡)的“四大枢纽”将整体建设。京九高速铁路经济发展驱动轴和沪昆高速铁路经济发展驱动轴的“两轴”大“十字生产力布局得到加强,南昌大都会区、赣南等前中央苏区、赣东北开放合作开发区、赣西转型升级开发区的“四板”整合发展加快。

九江作为赣北枢纽城市,将充分发挥京九、安吉、五谷等铁路枢纽和江海联运优势,加快建设多式联运现代新港区,增强航运通道功能和港口门户作用,加快建设长江经济带绿色发展示范区和区域航运中心,把九江建成赣鄂皖湘区域综合交通枢纽。京九高速铁路将发挥轴带作用,促进九江城市协调发展,促进南昌和九江综合交通枢纽一体化。大南昌都市圈也将以九江为依托,协调发展波余湾等周边县市。加强要素资源聚集、产业集群发展和城市互动合作,形成高端产业集群和城乡一体化。打造全省优质跨越式发展先导区和长江经济带绿色发展示范区。

根据该计划,该省的高速铁路经济带根据高速铁路的通过和车站的建立,考虑到城市发展的方向及其功能的改善,分为27个核心区、38个扩展区和35个辐射区。其中,核心区包括11个区和26个市辖区,到2025年扩展区包括39个有高铁站的县(市),辐射区包括35个无站县(市)。以九江市为例,九江高速铁路经济试验区将充分发挥九江高速火车站、普铁站、港口、机场、高速公路等综合交通枢纽的布局效应。以浔阳区、莲溪区、柴桑区为核心区域,充分发挥高速火车站站场的枢纽作用和主城区的综合交通优势,加快九江高速铁路新城的培育,改善周边交通布局、商业服务、居住、旅游和娱乐功能,提升中介服务、高端物流、会议经济等承载能力,促进主城区空间拓展与新高速铁路区建设的双向互动和一体化发展。宫庆城市、德安县、永修县、湖口县、都昌县等五个县(市)是开发区。依靠高铁沿线车站和通道的功能,重点发展周边车站的经济。根据当地情况,在有高铁节点的中小城镇建设几个高铁城镇,培育和发展一批生态良好、宜居、工业、旅游的高铁特色城镇。庐山市、彭泽县、武宁县、瑞昌市、秀水县等五个县(市)因没有高铁站而被划分为辐射区。他们将积极接受辐射,促进城市发展和农村振兴。

(旬阳晚报记者黄梦如)

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