长安CS95 vs大众途观L:自主旗舰SUV向德味爆款车的讨
发布日期:2019-11-11 15:06:56    阅读:2085

文|坂本

自主越野车有资格与德国汽车竞争吗?这个问题的答案在过去一定很明显,但是随着自有品牌汽车的发展,以前透关在销售清单上占据第一的局面已经不复存在。目前,长城哈弗h6、长安cs75、吉利博悦等suv车型已经走上舞台,并取得了良好的效果。然而,由于其极高的影响力,途观L仍然是最畅销的合资越野车之一。那么,2019年上涨的自有运动型多功能车和受欢迎的合资运动型多功能车会有什么不同呢?我们找到长安旗舰suv长安cs95,比较途观L,看看独立品牌和合资品牌之间的差距缩小到什么程度。

长安cs95的价格从165,900元到213,900元不等,是合资品牌的入门级紧凑型suv价格。大众透观L的价格从228,800元到358,800元不等,已经蔓延到许多合资中型suv领域,如现代升达的领域。然而,与cs95相比,土管L的价格会有相当大的折扣,市场价格一般不到4万元,所以低价火柴的交易价格与高价火柴的交易价格重叠。

所以就产品功率而言,它也是2.0t的cs95和2.0t的TUGUAN L,它们之间有什么区别?

首先,外观开始比较。很明显,大众途观L的设计更加成熟。正面的家庭风格设计不习惯。然而,低调的灯组让正面看起来有点吝啬,而侧面和后面的部分让设计感觉非常成熟和精致。

cs95的设计仍有很大的改进空间。虽然正面看起来很有力量,甚至在看起来赏心悦目后还有一些气氛,但绝对不是一个好的设计。侧面和尾部也有自己的特点。双色车身和直通尾灯使cs95高度可识别,但总的来说,cs95的线条仍然是典型中型suv的常见外观——直线以“大”为设计基础。

如果尺寸比较更直观,cs95的长度、宽度、高度和轴距都比途观L更好。因此,cs95从一开始就安装了第三排座椅,而途观L在中期变化之前不会有七个座椅。可以想象,cs95也能在马术比赛中赢得透冠L。或者可以说,在任何与太空相关的比较中,cs95的胜利是毫无疑问的。相机比较中有句老话,底层杀人,汽车圈也是如此——顶层杀人。

如果途观L在外观设计上胜出,室内装饰的设计水平就完全相反了。途观L的设计风格仍然和外观一样乏味。如果你习惯开马球或射手座,你绝对可以适应途观L的室内装饰,因为途观L几乎和大众的室内装饰一样。cs95的设计更加大气。作为设计基调,空调的出风口贯穿整个仪表板,使整个内部看起来极其轻松。厚的前ip分为两层,中间有一个12.3英寸的屏幕。与途观L相比,显然cs95的内部能够更好地体现高档感,让人印象更加深刻。

配置也可以反映cs95的优势。除了刚才提到的12.3英寸屏幕,cs95还标配智能互联、导航、全led前照灯、后视镜折叠、自动空调、电动可调真皮座椅、液晶仪表板、无钥匙进入启动、360度全景图像、车道偏离警告等。这些配置不仅在低匹配巡回赛l上很难看到,而且在高匹配巡回赛l上也不一定全部看到。毕竟,高分配一直是独立品牌强调的优势之一。

作为较轻的车型,透冠l的唯一优势可能是动力系统。毕竟,通过2.0t touguan l的人会称赞动力系统。这款7速湿式双离合器变速箱在响应性和换档平稳性方面非常出色。然而,在冲击控制中过多考虑了燃料消耗,导致了一些挫折。但另一方面,油耗控制和动力输出比cs95的2.0t好得多,一方面土管L更轻,另一方面,在训练技能上确实存在差距。

官方驾驶总结:

对于这两款车来说,这并不是一个鲜明的对比,但我们可以看穿cs95:十年前我们从未将胡睿3与途观相比较,但现在,无论是cs95还是同档次同价位的独立suv,我们都可以清楚地知道并比较它们各自的优缺点,将它们放在同一尺度上意味着独立品牌向上发展的重大突破——毕竟我们以前不敢去想。同时,我们也可以认识到我们自己品牌的高档车型的不足和缺陷。我们只能希望独立品牌能尽快从自身劣势方面达到主流合资企业的标准。

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